Energie fossile

Pourquoi utilisons nous encore des voitures fonctionnant à l'énergie fossile? Les voitures électrique, à air comprimé (MDI), combinant plusieurs énergies ou autres ne sont telles pas au point.
Il me semble que les MDI sont utilisés dans plusieurs pays dans le monde, fonctionne telle vraiment?
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=accueil
Pourquoi n'y a t'il pas de vrais débats sur la question alors que l'utilisation de la voiture est l'une des premières causes de pollution et donc du réchauffement.
Peux t'on considérer que les différents gouvernements investissent dans la recherche? Les entreprises de production de véhicules sont ils incités à faire des véhicules sans pétrole?
Le bio carburant arrive en force alors que cela reste une énergie polluante. Est il un hasard que le premier investisseur reste Totale dans ce domaine à ma connaissance.
N'avons nous pas d'autres sources d'énergie moins polluante mais plus difficile à taxer?

Ou est la vérité, devons nous faire confiance à l'état?
study

Ben en ce qui me concerne, je pense que tout cela n'est jamais qu'une affaire de gros sous. Il existe depuis longtemps des voitures pouvant rouler à l'eau. Mais évidemment, tout cela est passé sous silence, les brevets achetés par les gros groupes pétroliers, etc...
C'est comme pour tout : Il faut se battre. Les choses commencent à bouger, mais bougeront-elles assez vite avant qu'on ait entièrement détruit la planète ?

+1 avec valilith!
Si seuleument il n'y avait que les voitures....
Personellement, cela fait des années que je ne fait plus confiance à l'état, qui pour moi reste dirigé par les gros PDG des multi-nationnales! Evil or Very Mad

Ce n'est que mon avis perso....

La MDI devrait être commercialisé en France début 2009.
Elle devrait avoir entre 150 à 200 km d'autonomie en cycle urbain et une autonomie comparable à une voiture normale en mode combiné (essence + air). Il me semble qu'en mode urbain sa vitesse de pointe serait de 110 Km/H et de 150 en mode combiné.
Elle pourra se recharcher en moins de 3 minutes à des bornes d'air sous pression ou en 5H30 sur le secteur. Soit un cout estimé de 1 euro pour 100 km.
Apparemment des engins circulent déja au Mexique, en Australie et bientot en Inde.
Sont cout serait de 3500 euros en sachant qu'elle devrait bénéficer de la prime environnement.

Alors info ou intox?????????

Si c'est la vérité, cette invention va marquer l'histoire de l'humanité et personne n'en parle.

Pourtant Guy Negre a fait une apparition sur le JT de France 2 et son invention a l'air de bien fonctionner.

Nous allons peut être vivre à des moments les plus incroyables de l'histoire de l'homme et ça dans moins de 1 an.

Alors que nous réserve l'avenir?

Viiiite, viiiite. Elle arrive quand ?
Mais est-ce qu'on pourra tracter un van avec ça ?

Pour faire de l'air comprimé, il faut de l'énergie.
Si cette énergie vient d'une centrale thermique, on n' a fait fait que déplacer la polution ! En revanche économie d'argent car les taxes sont pas les mêmes.

Pour commencer à s'occuper de la planète je crois surtout qu'il faut consommer local et de saison. S'alimenter avec des (mauvais) produits qui viennent de l'autre bout de la planéte, voilà un vrai problème. je regarde toujours la provenance des produits. Biensur on ne produit pas de banane ou d'orange en france alors ok mais quand je vois des pommes qui viennent du chili alors que nos producteurs en jettent ! Autre exemple: les gigots congelés de Nouvelle Zélande coutent 2 fois moins cher que les gigots de production locale; chercher l'erreur!
Taxons les transport inutiles et abérants!

Bon je m'arrête ..il y a tellement d'autre sujet!!! Twisted Evil

Tu as raison Eric. Je ne suis pas du tout un spécialiste dans les moteurs et dans les problèmes de rendement. Bon en réalité je ne sais même pas comment faire une vidange lol.
Mais j'ai beaucoup lu de forum sur la question du rendement de la MDI et beaucoup de personne se pose la même question que toi. En gros comment il faut toujours de l'énergie au départ.
Mais d'après ce que j'ai compris la MDI est non seulement très légère mais elle a un système qui lui permet de se recharger en route un peu comme une dinamo.
Mais bon je ne peux pas trop parler de ce système car comme je l'ai dis je ne m'y connais absolument pas mais d'après les spécialistes la dépense énergétique ne serait pas comparable. La voiture se rechargeant à chaque freinage.
De plus si on prend le mode de chargement électrique, on constate que environ 5H30 de charge suffise à une autonomie de 150 à 200 km en cycle urbain en sachant qu'il s'agit d'une alimentation secteur.
Sans être un spécialiste on peut donc penser que l'intéret environnementale est tout de même nettement bénéfique.
Il faut donc laisser cette chance à cette voiture.

Après on peut se poser la question de la source d'énergie électrique: nucléaire (engrande partie en France), thermique, solaire, eolienne...)
Sur le point de l'économie d'énergie je te rejoins tout à fait Eric.
On sait que la MDI se recharge par exemple en 3 minutes grace à un compreseur d'air.
Maintenant prenons la consommation d'un lampadaire électrique. Si nous suprimons la consommation de 10 lampadaires qui ne servent qu'à éclairer les étoiles, pouvons nous faire par exemple fonctionner un compresseur d'air et cela pendant combien de temps?
Franchement je ne le sais pas mais il est évident que nous pouvons économiser de l'énergie pour l'utiliser de façon plus intelligente par exemple dans les transports.
Imaginons par exemple d'augmenter le nombre de panneaux solaires sur les toits en sachant que leur efficacité a recemment nettement augmenter grace aux nouvelles technologie et leurs prix nettement diminué. La simple pose pose d'un panneaux sur un toit permettrait d'alimenter combien de MDI?
De nombreuse solution existe sans pour autant que nous soyons dans l'obligaion de faire un nouveau réacteur nucléaire.
Je pourrai discuter des heures des nombreuses sources d'énergie mais une chose est sur il faut sorir de l'énergie thermique avec combustion de nos ressources fossiles et cela pour éviter le rechauffement planétaire..

Oui, sujet passionant. Biensur il faut impérativement réduire tout ce qui contribue à l'effet de serre, mais ce n'est pas forcément sans polluer; Savez-vous que la fabrication et le recyclage des panneaux photovoltaîques sont tès polluant ?

Biensur, il faut chercher des energies propres, mais commençons par réduire la consommation. C'est déjà le plus facile à faire.

Eric tu t'es trahi, je viens de te trouver sur le net.

http://www.dailymotion.com/relevance/search/plan%C3%A8te/video/x141u6_planete-en-compote_news

Visiblement la société MDI a fait du chemin.
Il y a même un forum http://air-car-concept.bb-fr.com/index.htm

Ce que je ne comprends pas c'est que l'on arrête pas de nous parler des voitures électriques avant les municipales à PARIS et à Lyon alors que si ces voitures vont bientot être commercialisés c'est la mort des voitures électriques.

Je crois qu'il y a beaucoup d'intox dans tout ca.

Super, je viens de survoler le site : très interressant .
j'explorerai plus tard.

Le probmème vient sans doute des "gros industriel" qui ont investi dans la recherche et qui font pression pour amortir celle-ci, même s'ils savent que leur produit est obsolète.

Ex : un chercheur de chez Phillips ne disait que les écrans plat, LCD et Plasma sont dépassés par une nouvelle technologie bien plus performante : tout est pret pour sortir le produit dans qq années car il faut d'abord amortir les chaines de fabrication des écrans actuels qui sont très onéreuses

Hier j'ai regardé une émission de télé ou un agriculteur a farbriqué lui même une boite qui permet de diminuer par 2 sa consommation de gasoile. C'est une technologie connue mais je ne sais plus le nom.
Sur le plateau les hauts penseurs ont rigolé en disant que c'était du travail artisanal qui ne pouvait s'appliquer qu'aux tracteurs et aux bateaux.
Cet agriculteur a vendu sa boite (mélangeur d'eau avec l'air) dans plusieurs pays.
Il n'utilise même pas de pétrole car le reste est de l'huile végétale me semble t'il.
Quand il a appelé les grands organismes Francais, ils lui ont répondu qu'il devait se contenter de faire rouler des tracteurs et ne pas mettre son idée dans une voiture légère.

Alors soit c'est de l'intox et cette machine est un leur soit ces gros c... de bien penseurs se foutent de notre gueule car déja on devrait obliger tous les tracteurs à avoir ce mécanisme et je ne vois pas pourquoi cette technologie ne serait pas applicable aux voitures qui fonctionnent au gasoile.

A noter que le concepteur de cette technologie est en prison mais je retrouverai son nom lorsque j'aurai un ordi qui rame un peu moins.

Comme tu le dis Eric, on parle d'investissement donc de rentabilité mais en attendant le taux de CO2 dans l'athmosphère continu d'augmenter et des gens meurent tous les jours de cette situation sans compter les dégats sur la planète et cela juste pour ne pas facher nos petits industriels en sachant que les erreurs faites aujourd hui mettront des siècles pour se réparer.

Je crois que c'est ce principe: http://www.biort.com/energie.htm

D'après ce que j'ai compris c'est une sorte de récupération des imbrulés des gaz d'échappement catalysés et réinjectés .
Effectivement cela doit pouvoir marché mais je doute du gain réel sur les moteurs modernes, par contre sur les diesels de vielle conception ? et qui sont nombreux encore àfonctionner dans l'agricole.

Justement si on met ce système sur quelques centaines ou milliers de tracteurs sans compter les bateaux en sachant que ce sont donc les plus polluants d'après ce que tu dis, on peut faire une sacrée économie en matière de gaz à effet de serre.
Mais je trouve étrange que l'on économise 50 % de gasoile. Ca veut dire que les tracteurs modernes en utilise 50 % de moins que les vieux?

Par contre je ne comprends pas pourquoi on ne parle jamais du système d'air comprimé dans ce type d'émission.
A la limite si c'est une arnaque qu'il le dise car sur le net tout le monde en parle.

Ils ont parlé de la MDI dans l'émission E=M6 http://www.dailymotion.com/video/x12wd0_reportage-moteur-air-comprime_blog

Mais ce reportage date, comment peut on expliquer que je projet patine depuis. Je crois qu'il y a vraiment un manque de volonté politique. Shocked

Age : 39 Inscrit le : 29 Jan 2008 Messages : 139 Département et ville : 50

Est-ce un manque de volonté ou la pression des lobbies (constructeurs automobiles, Total, ...) ?

D'après ce que j'ai compris l'entreprise aurait eu drtoit à quleques visites douteuses mais je n'en sais pas plus.
Il me semble que c'est le fils de Guy Negre ou du moins une personne de sa famille qui avait parlé des pressions des autres constructeurs mais pas forcément du lobbies pétrolier.
Mais je ne fais que des suppositions sur de vieux souvenirs de lecture.

Age : 39 Inscrit le : 29 Jan 2008 Messages : 139 Département et ville : 50

Toi qui va sur d'autres forum, ils en disent quoi ?

La plus part des gens sont très optimistes mais il y a toujours des personnes qui sont forcément contre et qui traitent Guy Negre d'escrot en avançant des pseudos aguments scientifiques sur les rendements que même moi qui ne suis pas du tout un spécialiste pourrait démonter. Lorsque que l'on prouve que cette voiture roule bien, es même personnes qi sont au ss icontre le GPL et toute autres formés d'énergies moins poluante évoque le fait que ce ne serit pas une bone chose pour notre économque, que c'est utopique voir que le réchauffement climatique n'est pas du à la pollution.
Je me dis que si nos dirigeants ont la même vision des choses, cela pourrait expliquer bien des problèmes.
Pourtants des efforts ont été réalisé avec l'éco tax, nous verons bien sir la MDI va faire du chemin.

A propos des moteurs à eau j'ai pu retrouver les plans au périle de ma vie. J'ai deux tueurs à mes trousses, j'espère avoir le temps de vous les communiquer.

Bon non je déconne, c'est sur ce site: http://essenceciel.tk.free.fr/page1.php

Il ya la suite des palns sur le site.

Après je ne sais pas ce que ça vaut.

D'après le site, on peut adapter le système à sa voiture.

Visiblement ca marche même si ce n'est pas le système à 100 % eau: http://fr.youtube.com/watch?v=VYefXx6ARGs
http://fr.youtube.com/watch?v=aRlZB-W2jE4

On nous prend vraiment pour des cons.

Tiens je viens de découvrir le moteur magnétique: http://www.chez.com/tigre450/magnet.htm

C'est fou le nombre d'inventions qu'il existe.

Cela faisait longtermps que je n'avais pas regardé la télévésion mais je trouve que c'est de pire en pire.

Voila que le journal de 20H00 se met à faire 30 minutes de propagante pour les moteurs à essence.

Bien sur que de belles phrases, écologie, environnement, progrès scientifique...

Et pourtant que de mensonge.

Voila quelques mensonges que j'aui relevé et je n'ai pas regardé le reportage en entier:

-Les constructeurs investissent des millards dans la recherche de nouveaux carburants écologiques et se font concurence:

C'est totalement faux, les constructeurs investissent des sommes grotesques dans les voitures propres simplement pour faire patienter les associations écologistes. La consommation des voitures est calculée et des systèmes connus permettent largement de limiter les consommations.

-les voitures électriques ne pourront être démocratisés qu'à partir de 2030: comment faire patienter les associations tout en nous prenant pour des cons. Bah oui quand il n'y aura plus de pétrole, faudra bien qu'ils nous sortent un nouveau concepte.

-La nouvelle génération de bio carburant sera plus écologique: oui peut être mais ils continurons à rejeter du CO2. De plus ce procédé à un véritable avantage, c'est qu'il est facile à taxer.

Il ya quelque mois, TF1 et France 2 avaient fait des reportage sur les voitures à air comprimé et les voitures à eau. Visiblement l'idée est oubliée sans la moindre explication.

La télévision est le meilleur outil de propagante.

Je suis si naif. Surprised

Au dernière nouvelle, la MDI va sortir en Inde en 2009 grace au groupe TATA Smile

Si c'est le cas la France sera humilié et ç'est tant mieux. Razz

Rappelons que Guy Negre est un ingénieur Français.

La France refuse toujours de reconnaitre l'existence même de cette entreprise.

http://ecologie.caradisiac.com/La-OneCAT-de-MDI-la-voiture-a-air-comprime-serait-commercialisee-en-Inde-d-ici-2009-811

L'ingénieur français Guy Nègre
(créateur de la société MDI) a promis que d'ici 2009, il va mettre en
vente une voiture à air comprimé en Inde, ne produisant pas d'émissions
polluantes en ville. Il s'agit de l'auto baptisée OneCAT (5 places),
conçue par Guy Nègre : un projet soutenu par le constructeur indien Tata Motors qui a acquis les droits à l'ingénieur.

Les caractéristiques de la OneCAT : son "corps" est
élaboré en fibres de verre, elle ne pèse ainsi que 350 kg, et l'air
comprimé qui l'a fait rouler est stocké dans un réservoir en fibre de
carbone, intégré dans le chassis et pouvant être rempli en 3 minutes
grâce à un compresseur, ce qui est plus rapide que pour une batterie de
voiture ! Son autonomie : de 50 à 100 km. Pour de longs trajets, un
brûleur à mazout permet d'accroître la pression sur les pistons en
chauffant l'air, d'augmenter le volume d'air et l'autonomie : il peut
utiliser toutes sortes de combustible liquide, notamment 2 litres
d'essence aux 100 km. Tata Motors, qui apportera la touche finale au
moteur, dit qu'il est même envisageable de recourir à cette technologie
pour la production d'électricité. Le prix estimé de la OneCAT ? Un peu plus de 2 500 dollars !